هایلوکس ویگو و روو

طبق مشخصات کیت‌ها، آیرون من Nitro Gas (ویگو): تا حدود ۴۵ میلی‌متر؛ آیرون من Nitro Gas (ریوو): تا حدود ۴۵ میلی‌متر؛ آیرون من Foam Cell (ویگو): تا حدود ۴۵ میلی‌متر؛ آیرون من Foam Cell (ریوو): تا حدود ۴۵ میلی‌متر. عدد دقیق به فنری بستگی دارد که برای وزن خودرو انتخاب می‌کنید. برای بقیه‌ی کیت‌ها، میزان افزایش ارتفاع را پیش از خرید از فروشگاه بپرسید.

طبق فهرست قطعات سازنده: آیرون من Nitro Gas (ویگو)، آیرون من Foam Cell (ویگو) و آیرون من Foam Cell Pro (ویگو) برای مدل ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵؛ آیرون من Nitro Gas (ریوو)، آیرون من Foam Cell (ریوو) و آیرون من Foam Cell Pro (ریوو) برای مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸. برای بقیه‌ی کیت‌ها و سال‌های دیگر، پیش از سفارش مدل و سال خودرو را به فروشگاه اعلام کنید.

بله. تغییر ارتفاع، زوایای چرخ (کمبر، کستر و تو) را تغییر می‌دهد و بدون تنظیم، لاستیک‌ها زود و نامنظم ساییده می‌شوند. بعد از نصب هر کیت، تنظیم جلوبندی را انجام دهید.

هر دو برند کیت کامل جلو و عقب برای هایلوکس ویگو و روو دارند. آیرون من 4x4 برند استرالیایی است و برای این خودرو مدل‌های Nitro Gas، Foam Cell و Foam Cell Pro را دارد؛ پروفندر برند تایلندی است و مدل‌های تویین‌تیوب، مونوتیوب ۲ اینچ و مونوتیوب ۲٫۵ اینچ را. انتخاب به نوع استفاده و بودجه بستگی دارد؛ جدول بالا را ببینید یا در واتس‌اپ مشورت بگیرید.

تویین‌تیوب سواری نرم‌تری دارد، معمولاً ارزان‌تر است و اگر بدنه‌اش ضربه بخورد هم کار می‌کند. مونوتیوب حرارت را بهتر دفع می‌کند و در مسیرهای طولانی و ناهموار دیرتر ضعیف می‌شود، ولی سواری سفت‌تری دارد. برای استفاده‌ی روزمره تویین‌تیوب و برای آفرود جدی مونوتیوب انتخاب رایج‌تر است.

در کمک‌فنر Foam Cell آیرون من، به‌جای گاز آزاد، لایه‌ای از فوم با سلول‌های پر از نیتروژن داخل کمک‌فنر است. این فوم نمی‌گذارد گاز و روغن قاطی شوند و کف کنند؛ برای همین کمک‌فنر در کار سنگین و طولانی دیرتر داغ می‌شود و از کار نمی‌افتد. Foam Cell Pro نسخه‌ی قطورتر و سنگین‌کار همین کمک‌فنر است.