توضیحات
جعبه شیم سوپاپ موتور XU7 مجموعه‌ای از ۴۱ سایز شیم تنظیم سوپاپ، از 2.00 تا 4.00 میلی‌متر با گام 0.05 میلی‌متر، در یک جعبه‌ی خانه‌بندی‌شده است. این جعبه برای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند با موتور XU7 و XU7P ساخته شده و هر سایزی را که موقع شیم‌گیری لازم دارید، همان لحظه کنار دستتان می‌گذارد.
چرا جعبه‌ی شیم، نه شیم تکی؟
در شیم‌گیری XU7، تا وقتی لقی همه‌ی ۸ سوپاپ را فیلرگیری نکنید، نمی‌دانید کدام سایزها را لازم دارید. معمولاً هم چند سوپاپ هم‌زمان سایزهای متفاوتی می‌خواهند. اگر شیم را تکی بخرید، موتور با میل‌سوپاپِ بازشده می‌ماند تا قطعه برسد. تعمیرگاهی که جعبه‌ی کامل دارد، شیم‌گیری را در همان نوبت تمام می‌کند و شیم‌های قدیمی و سالمِ درآمده را هم در خانه‌ی سایز خودشان برمی‌گرداند تا دوباره استفاده شوند.
مشخصات
| موتورهای سازگار | XU7 و XU7P (پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند XU7) |
| محدوده‌ی ضخامت | 2.00 تا 4.00 میلی‌متر |
| گام سایز | 0.05 میلی‌متر (۴۱ سایز) |
| نوع | شیم تنظیم لقی سوپاپ (زیر استکانی) |
| بسته‌بندی | جعبه‌ی خانه‌بندی‌شده با برچسب سایز روی هر خانه |
برای تعداد شیم در هر خانه و برند شیم‌ها، پیش از خرید با فروشگاه هماهنگ کنید.
لقی استاندارد سوپاپ XU7 (موتور سرد)
| سوپاپ هوا (گاز) | 0.15 تا 0.25 میلی‌متر — مقدار هدف: 0.20 |
| سوپاپ دود | 0.35 تا 0.45 میلی‌متر — مقدار هدف: 0.40 |
این اعداد مرجع رایج تعمیرکاران XU7 هستند. برای کار قطعی، عدد کتاب تعمیرات همان نسخه‌ی موتور را ملاک بگیرید.
فرمول انتخاب شیم جدید
ضخامت شیم جدید = ضخامت شیم فعلی + (لقی اندازه‌گیری‌شده − لقی استاندارد)
مثال: سوپاپ هوای سیلندر ۱ لقی 0.30 دارد و شیم فعلی آن 2.80 است. لقی 0.10 از عدد هدف (0.20) بیشتر است، پس شیم 2.90 را از جعبه برمی‌دارید. اگر سوپاپ دودی با شیم 3.20 لقی 0.25 داشته باشد، 0.15 کمتر از هدف (0.40) است و شیم 3.05 جایگزین می‌شود.
روش شیم‌گیری به‌طور خلاصه
- موتور را کاملاً سرد کنید و درِ سوپاپ را باز کنید.
- میل‌سوپاپ را بچرخانید تا قسمت گرد بادامک (نه برآمدگی آن) کاملاً روی استکانی بنشیند، بعد لقی را با فیلر بخوانید.
- لقی هر ۸ سوپاپ را در جدولی با سه ستون (شماره سیلندر، هوا، دود) بنویسید.
- میل‌سوپاپ را باز کنید، استکانی‌ها و شیم‌ها را به ترتیب جای خودشان کنار بگذارید و ضخامت هر شیم را با میکرومتر ۰ تا ۲۵ بخوانید.
- با فرمول بالا سایز جدید را حساب کنید و از جعبه بردارید.
- استکانی‌ها و بادامک‌ها را قبل از مونتاژ روغن‌کاری کنید (روغن مونتاژ موتور یا خمیر مونتاژ مولیبدن)، کپه‌ها را با گشتاور استاندارد ببندید و دوباره فیلرگیری کنید.
نکته‌های فنی
- جای کپه‌های میل‌سوپاپ را عوض نکنید. کپه‌ها جفت‌تراش هستند و جابه‌جایی آن‌ها به یاتاقان میل‌سوپاپ آسیب می‌زند.
- سنگ زدن شیم توصیه نمی‌شود؛ سطح شیم سخت‌کاری شده و سنگ زدن می‌تواند آن را ناصاف یا نرم کند. با گام 0.05 همیشه نزدیک‌ترین سایز به عدد محاسبه‌شده در جعبه هست.
- اگر بادامک یا کف استکانی ساییده شده باشد، لقی بعد از مدت کوتاهی دوباره به‌هم می‌ریزد؛ اول آن‌ها را بازبینی کنید.
- برای کنترل لقی‌های دیگر موتور، جدول لقی میل‌لنگ و یاتاقان خودروهای ایرانی و مقاله‌ی لاتون‌گیری را ببینید.
پرسش‌های رایج
این جعبه برای پراید و تیبا هم کار می‌کند؟
خیر. لقی سوپاپ پراید با پیچ و مهره‌ی تنظیم روی اسبک تنظیم می‌شود و تیبا تایپیت هیدرولیکی دارد که لقی را خودکار تنظیم می‌کند؛ هیچ‌کدام شیم سوپاپ ندارند.
برای TU5، EF7 یا ام‌وی‌ام ۱۱۰ مناسب است؟
خیر. شیم این موتورها ابعاد و محدوده‌ی متفاوتی دارد. برای این موتورها با فروشگاه تماس بگیرید.
شیم‌گیری را چه زمانی باید انجام داد؟
بعد از تعمیر سرسیلندر یا سوپاپ‌تراشی، وقتی صدای تق‌تق از بالای موتور می‌آید، یا وقتی موتور بدروشن می‌شود و کمپرس یک سیلندر پایین است (سوپاپی که لقی ندارد کامل بسته نمی‌شود).
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.