لوگوی پلاستیک گیج فروشگاه پلاستیک گیج

تفاوت هون و بورینگ سیلندر: کی هون کافی است و کی بورینگ لازم است؟

خانه » آرشیو مقالات » تفاوت هون و بورینگ سیلندر: کی هون کافی است و کی بورینگ لازم است؟

بورینگ برای افزایش قطر سیلندر و اصلاح گردی و صافی هندسی آن انجام می‌شود؛ هونینگ نیز پرداخت نهایی سطح را بر عهده دارد. ترتیب این دو عملیات مشخص است: ابتدا بورینگ و سپس هونینگ. البته اگر سیلندر از نظر ابعادی سالم باشد، گاهی انجام یک هونینگ سبک با فلکس هون کافی است.

فلکس هون (برس هون توپی) در سایزهای مختلف

بورینگ چیست؟

  • در عملیات بورینگ، با استفاده از ابزار تراش تک‌لبه، مقداری از فلز سطح داخلی سیلندر برداشته می‌شود تا قطر آن افزایش پیدا کند.
  • بورینگ امکان اصلاح عیوب هندسی سیلندر، از جمله بیضی‌شدن، مخروطی‌شدن و ناهم‌راستایی را فراهم می‌کند.
  • پس از بورینگ، باید از پیستون و رینگ با سایز بزرگ‌تر (اورسایز) استفاده شود.
  • سطح سیلندر پس از بورینگ زبر است و برای نصب رینگ آماده نیست؛ بنابراین، انجام عملیات هونینگ پس از بورینگ الزامی است.

هون چیست؟

  • در فرایند هونینگ، با استفاده از ابزار ساینده، سطح داخلی سیلندر یکنواخت می‌شود و الگوی هاشور ضربدری برای نگهداری روغن روی سطح ایجاد می‌شود.
  • هونینگ ماشینی با استفاده از سنگ‌های سخت روی دستگاه انجام می‌شود و پس از بورینگ، قطر سیلندر را به اندازه‌ی نهایی می‌رساند.
  • هونینگ سبک با فلکس هون صرفاً برای پرداخت سطح به کار می‌رود. این عملیات گلیز سطح را برطرف می‌کند، الگوی هاشور ایجاد می‌کند و خطوط سطحی را کاهش می‌دهد؛ اما ابعاد سیلندر را تغییر نمی‌دهد. (فلکس هون چیست؟)

مقایسه

ویژگی بورینگ هون ماشینی هون با فلکس هون
برداشت فلز زیاد کم و دقیق خیلی کم
اصلاح بیضی و مخروطی دارد محدود ندارد
تغییر سایز پیستون لازم است همراه بورینگ لازم نیست
ساخت هاشور ندارد دارد دارد
محل انجام تراشکاری تراشکاری تعمیرگاه یا خانه، با دریل

کی کدام لازم است؟

  • فقط هونینگ با فلکس هون: زمانی کافی است که اندازه‌گیری نشان دهد ابعاد سیلندر در محدوده‌ی مجاز قرار دارد و تنها قرار است رینگ‌ها تعویض شوند (هون سیلندر با دریل).
  • بورینگ و هونینگ ماشینی: زمانی لازم است که سایش سیلندر از حد مجاز فراتر رفته باشد، سیلندر دچار بیضی‌شدن یا مخروطی‌شدن شده باشد یا روی سطح آن خط و زدگی عمیق وجود داشته باشد.
  • انتخاب روش تعمیر باید بر اساس اندازه‌گیری دقیق سیلندر و مقایسه‌ی نتایج با مشخصات درج‌شده در کتاب تعمیرات انجام شود، نه بر اساس بررسی چشمی.

حتی پس از بورینگ و هونینگ ماشینی، بسیاری از موتورسازها برای برداشتن قله‌های تیز سطح و ایجاد ساختار پلاتو، یک مرحله پرداخت نهایی با فلکس هون انجام می‌دهند. برس‌های هون توپی در سایزهای ۱۲ تا ۵۰ میلی‌متر در صفحه‌ی برس هون توپی موجود هستند.

مقاله‌های مرتبط

منابع

0
    0
    سبد شما
    سبد شما خالی استبرگشت به فروشگاه