حتی دقیق‌ترین شیم‌ها هم روی پایه‌ای که شرایط مناسبی ندارد، نتیجه‌ی مطلوبی ایجاد نمی‌کنند. وجود رنگ یا زنگزدگی زیر پایه، آلودگی روغنی، تاب‌داشتن بیس یا خالی ماندن بخشی از فضای زیر شاسی از گروت، می‌تواند پس از پایان الایمنت باعث جابه‌جایی دستگاه شود. با انجام چند اقدام ساده پیش از شیم گذاری، می‌توان از بسیاری از مشکلات بعدی جلوگیری کرد.
۱. تمیز کردن محل پایه‌ها
- پیش از نصب شیم، رنگ، پوشش‌های سطحی و زنگزدگی را از کف پایهی موتور و سطح بیس زیر آن کاملاً پاک کنید. لایه‌ی رنگ در اثر اعمال بار فشرده میشود و در نتیجه، ضخامت مؤثر و ارتفاع تنظیم‌شده را تغییر می‌دهد.
- گریس و روغن را پاک کنید.
- پلیسه‌ها و برآمدگی‌های اطراف سوراخ پیچ را برطرف کنید تا سطح تماس پایه و بیس کاملاً صاف باشد.
- وضعیت خود بیس را نیز بررسی کنید؛ وجود ترک، پیچ‌های شل یا صفحه‌ی لق می‌تواند در پایداری مجموعه اختلال ایجاد کند.
۲. شیم زیر همه‌ی پایههای دستگاه ثابت
در بیشتر مجموعه‌های پمپ و موتور، پمپ در موقعیت ثابت قرار دارد و موتور برای الایمنت جابه‌جا میشود. اگر پس از تنظیم، لازم باشد موتور پایینتر بیاید و زیر پایههای آن شیمی وجود نداشته باشد، ممکن است تنها راه باقی‌مانده بلند کردن پمپ باشد. برای جلوگیری از این وضعیت، زیر هر پایهی دستگاه ثابت نیز مقدار کمی شیم قرار دهید و از همان ابتدای کار زیر پایههای دستگاه متحرک هم شیم داشته باشید تا امکان کاهش ارتفاع وجود داشته باشد.
۳. اندازه‌ی شیم
ابعاد شیم را متناسب با پایه انتخاب کنید و تا حد امکان از شیمی بزرگ استفاده کنید که تمام عرض پایه را در ناحیه‌ی محل پیچ پوشش دهد. شیم بزرگ‌تر بار را بهتر توزیع میکند و تکیه‌گاه مناسب‌تری برای ناحیه‌ی پیچ فراهم می‌آورد. در مقابل، استفاده از شیم کوچک زیر پایهی بزرگ می‌تواند باعث خم‌شدن پایه شود. روش انتخاب سایز بر اساس پیچ و کف پایه را در مقاله‌ی انتخاب سایز شیم از روی پیچ توضیح داده‌ایم.
۴. بیس‌های بزرگ: تراز و گروت
برای نصب و آماده‌سازی صفحه‌های بزرگ، مانند بیس کمپرسورها و پمپ‌های سنگین، مراحل زیر را اجرا کنید:
- ابتدا صفحه را با استفاده از پیچ‌های جک تراز کنید. پیش از اجرای گروت، تاب و قوس احتمالی صفحه را بررسی کنید.
- در طول صفحه، چند پد از گروت بدون انقباض اجرا کنید. عرض هر پد باید با عرض صفحه متناسب باشد. اگر برای تنظیم ارتفاع به شیم نیاز دارید، روی هر پد از شیم استیل استفاده کنید.
- صفحه را از روی پدها بردارید، سطوح پدها را تمیز کنید و سپس صفحه را دوباره در محل خود قرار دهید.
- در مرحله‌ی پایانی، یک لایه‌ی پیوسته از گروت بدون انقباض در تمام محیط زیر صفحه اجرا کنید، به‌طوری‌که پدهای قبلی نیز کاملاً درون گروت قرار بگیرند.
در کمپرسورهای رفت‌وبرگشتی که تحت تأثیر نیروهای نامتعادل زیادی قرار دارند، بعضی متخصصان استفاده از چاک مایع (Liquid Chock) در تمام سطح زیر بیس را ترجیح می‌دهند تا اتصال دستگاه و فونداسیون به‌صورت یکپارچه انجام شود.
۵. پیچ‌های جک و ترتیب سفت کردن
اگر شاسی فاقد پیچ جک است، بهتر است در همین مرحله برای نصب آن اقدام کنید. همچنین، ترتیب مشخصی برای سفت کردن پیچ‌های پایه تعیین کنید و در تمام مراحل کار همان ترتیب را رعایت کنید. پس از اطمینان از این موارد، کنترل سافت فوت و اجرای الایمنت را انجام دهید.
برای پایه‌هایی که سطوح تماس آن‌ها به‌درستی تمیز شده است، شیم استیل ضدزنگ انتخاب مناسبی است؛ زیرا زنگ نمی‌زند و ضخامت خود را حفظ میکند. دلایل ایجاد مشکل در اثر استفاده از شیم آهنی در مقاله‌ی کی شیم را دور بیندازیم توضیح داده شده است.
سؤالات متداول
چرا زیر پایههای پمپ ثابت هم شیم میگذارند؟
این کار باعث میشود اگر لازم شد موتور را پایینتر بیاورید، بتوانید از زیر پایههای پمپ شیم کم کنید یا ارتفاع موتور را کاهش دهید، بدون اینکه مجبور شوید پمپ را بلند کنید.
رنگ زیر پایهی موتور اشکال دارد؟
بله. رنگ و زنگزدگی زیر پایه در اثر بار فشرده میشوند و در نتیجه، ارتفاع مجموعه پس از انجام الایمنت تغییر میکند. به همین دلیل، سطوح تماس پایه و بیس باید کاملاً تمیز و عاری از رنگ باشند.
شیم باید چه اندازهای باشد؟
شیم باید متناسب با ابعاد پایه و تا حد امکان بزرگ باشد؛ بهگونهای که تمام عرض پایه را در محدودهی محل پیچ پوشش دهد.
منابع
- Pumps & Systems — How to size shims
- Acoem — Shims and shim handling
- Acoem — Plan your shaft alignment work
خرید و سفارش: انواع شیم شکاف‌دار استیل، کیت‌های آماده‌ی PG TMAS و شیم‌های سفارشی مطابق نقشه در صفحه‌ی شیم برش‌خورده و کیت شیم معرفی شده‌اند. برای ثبت سفارش یا دریافت مشاوره، از طریق واتس‌اپ ۰۹۱۳۹۰۴۵۲۵۵ پیام بدهید. ارسال از شیراز به همه‌ی شهرها انجام میشود.